Fabrica produce în principal două serii de motoare cu cilindree mică de diferite modele, în care dopul canalului de apă al blocului cilindrului și capacul prin presare și ghidajul supapei scaunului supapei chiulasei sunt toate folosite în presele servo.
Presa servo este compusă în principal din șurub cu bile, glisor, arbore de presare, carcasă, senzor de forță, echipament de transmisie sincronă în formă de dinți (cu excepția seriei fine), servomotor (motor DC fără perii).
Servomotorul este dispozitivul de antrenare al întregii servoprese. Codificatorul analitic al motorului poate genera semnale digitale cu o rezoluție de până la 0,1 microni, precizie ridicată și viteză de măsurare rapidă, care este potrivită pentru viteze axiale mari.
Senzorul de forță de tip deformare este măsurarea rezistenței prin deformare elastică statică, care are avantajele unei bune stabilitate, costuri reduse, gamă largă de aplicații și funcționare simplă.
Șurubul cu bile și echipamentele de transmisie sincronă dintate completează transmisia de la servomotor la arborele de presare, care se caracterizează prin structură stabilă, precizie ridicată și rată scăzută de eșec.
Procesul de execuție al controlului presei servo: Controlul procesului de mișcare este programat de software-ul PROMESSUFM, transmis la modulul de aplicație de control numeric și apoi condus de servodriver pentru a conduce mișcarea servomotorului, iar controlul mișcării capătului de ieșire este completat de echipamentul de transmisie. După ce finalul este apăsat, senzorul de presiune răspunde la semnalul analogic prin variabila de deformare, iar după amplificare și conversie analog-digitală, devine un semnal digital și îl trimite către PLC pentru a finaliza monitorizarea presiunii.
2 Cerințe de proces pentru montarea prin presare a scaunului supapei
Montarea prin presare a inelului scaunului supapei are cerințe de calitate relativ ridicate, iar cerințele corespunzătoare pentru forța de montare prin presare sunt foarte mari. Dacă forța de fixare prin presare este prea mică, inelul scaunului nu va fi montat prin presare în partea de jos a orificiului inelului scaunului, rezultând un spațiu între inelul scaunului și orificiul inelului scaunului, ceea ce va duce la căderea inelului scaunului. în timpul funcționării pe termen lung a motorului. Dacă forța de presare este prea mare, supapa va fi Fisuri pe marginea inelului scaunului sau chiar fisuri în chiulasa vor duce inevitabil la o reducere semnificativă a duratei de viață a motorului.
Ora postării: 31-mai-2022